『【予約 2024年12月予定】【Nゲージ】マイクロエース No:A3805 ED18-2 リニア鉄道館保存機 全品送料無料』はセカイモンでkJ-34a68a23e1から出品され、351の入札を集めて12月19日 19時 31分に、6,487円で落札されました。即決価格は6,487円でした。決済方法はに対応。北海道からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
日本の鉄道の電化は明治時代後半から市内電車を中心に徐々に進行しており、
1922年から東海道本線の電化に際して4種類の電気機関車を各国より輸入、当時の電車区間だった中央線、
山手線、京浜線で比較試験後の1923年に導入されたのが17台の1040形と9台の6000形です。
両者の外見上の差は殆ど無く、性能と仕様が若干異なる程度でした。1928年の称号改正に伴いED50～ED52と改称された後、
1930年から順次中央東線用に歯数比を山岳路線向けに変更してED17、ED18(初代)となりました。
舶来品ゆえの部品供給や故障にも悩まされましたが、戦後の装備改装に伴う電気部品の国産化の後は信頼性も向上し、
製造所のイングリッシュ・エレクトリック社ディッカー工場に因み「デッカー」と呼ばれて親しまれました。
装備改装によって1台を除いてED18はED17に統合されましたが、飯田線転用に際して軸重制限の厳しい北部で
運用するグループには動力台車中央に走軸を増設、あらたにED18(2代目)を名乗りました。
ED18-2号機は1979年まで活躍後、国鉄民営化後の1992年に動態復活してイベント等で人気を博しましたが、
2005年に引退して「リニア・鉄道館」で静態保存されています。
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入札件数
351 入札履歴
残り時間
終了
- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 6487円
- 開始価格
- 6487円
- 即決価格
- 6487円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 新品、未使用
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2024.12.29 3:27
- 終了日時
- 2025.01.08 16:52
- 自動延長
- なし
- 早期終了
- なし
- 入札者評価制限
- あり
- 入札者認証制限
- あり
支払い・配送方法
- 支払い方法
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- 送料負担
- 落札者
- 発送元
- 北海道
- 海外発送
- 対応しません
- 発送方法
- -
商品説明
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